Skip to content

Акт изъятия тормозного башмака

Скачать акт изъятия тормозного башмака rtf

При сдаче и приеме дежурства сменный работник обязан указать номер тормозного башмака сданного в ремонт, на утилизацию или утерянного. Все тормозные башмаки, используемые для изъятья тормозного состава независимо от принадлежностиакт иметь окраску в виде четыре поперечных бланк анализов на кровь белого цвета, наносимых на горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза башмака масляной краской.

Главная Правовые ресурсы Подборки материалов Тормозные башмаки Тормозные башмаки Подборка наиболее важных документов по запросу Тормозные башмаки нормативно-правовые акты, формы, статьи, консультации башмаков и многое другое.

Акт подписывается руководителем смены тормозным диспетчером, дежурным по станции, мастером, бригадиром. Работник, принимающий дежурство, ответственный за сохранность тормозных башмаков, лично проверяет наличие и исправность тормозных башмаков, их маркировку клеймение и фактическое место их нахождения на соответствие тормозным описям.

Правовые ресурсы "Горячие" документы Кодексы и наиболее востребованные законы Обзоры изъятья Федеральное законодательство Региональное законодательство Проекты правовых актов и законодательная деятельность Акт обзоры Справочная информация, календари, формы Календари Формы документов Полезные советы Финансовые консультации Журналы изъятья "Главная книга" Интернет-интервью Форумы Классика российского права Полезные ссылки и онлайн-сервисы Подписаться на рассылки Новостной информер КонсультантПлюс Новостные RSS-ленты и Twitter Экспорт материалов Документы Подборки материалов.

Тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава независимо от принадлежностидолжны иметь яркую акт, три поперечные полосы белого, желтого или оранжевого цвета на полозе, нанесенные стойкой к внешним воздействиям краской на горизонтальную плоскость и оба борта полоза башмака.

Допускается нахождение тормозного башмака в ремонте продолжительностью не более пяти суток с момента изъятия.  При утере тормозного башмака составляется акт с указанием маркировки (клеймения), даты, времени и места его утери, который подписывается руководителем соответствующей смены (маневровым диспетчером, дежурным по станции, дежурным по депо, мастером, бригадиром или др.), на участке которого допущена утеря, а также работником, непосредственно ответственным за сохранность тормозных башмаков, и передается непосредственному руководителю для расследования.

4) графа 9 заполняется на основании акта изъятия или утери тормозного башмака с указанием даты и причины изъятия и номера акта. На железной дороге для остановки движения групп вагонов и закрепления от несанкционированного движения применяются тормозные башмаки. Ответственный за учет тормозных башмаков должен вести маркировку, следить за исправностью, наличием.

В журнал учета тормозных башмаков необходимо фиксировать все тормозные башмаки, сданные в эксплуатацию, указывая место, в котором данный башмак эксплуатируется, даты выдачи. В случае поломки башмака во время эксплуатации он возвращается. Акт составляется вдвухэкземплярах: первыйхранится вделахстанции передачи тормозного башмака, второй экземпляр передается представителю подразделения,которыйприбылзатормозным башмаком. В случае передачи тормозных башмаков содной станции на другую составляется актпоформеуказанной вприложении №6.Акт составляется в трех экземплярах: первый и второй экземпляры хранятся в делах станций приема и передачи тормозных башмаков, третий экземпляр передается в дирекцию.  невозможности несанкционированного изъятия тормозных башмаков.

посторонними лицами. По итогам проверок составляются акты и. ВОПРОС: Какой порядок изъятия из эксплуатации и исключения пришедших в негодность тормозных башмаков? ОТВЕТ: Порядок изъятия из эксплуатации и исключения из инвентаря пришедших в негодность в процессе работы тормозных башмаков определен в пункте 9 Указания МПС России от № Су «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава».  Об исключении тормозных башмаков из инвентаря составляется акт, в котором указывается их количество и маркировка.

В случае изъятия тормозного башмака для восстановления окраски или маркировки (клеймения), изъятия из эксплуатации тормозного башмака пришедшего в негодность, а также при утере тормозного башмака, работник, ответственный за его сохранность делает соответствующую отметку в Журнале на рабочем месте. При сдаче и приеме дежурства сменный работник обязан указать номер тормозного башмака сданного в ремонт, на утилизацию или утерянного.  При утере тормозного башмака составляется акт (в двух экземплярах) с указанием маркировки (клеймения), даты, времени и места его утери, который подписывается работником, непосредственно ответственным за.

4) графа 9 заполняется на основании акта изъятия или утери тормозного башмака с указанием даты и причины изъятия и номера акта. Архивы. Новости. Тематические. По органу принятия. Рубрики. Образцы документов. 4) графа 9 заполняется на основании акта изъятия или утери тормозного башмака с указанием даты и причины изъятия и номера акта.

Скачать hoticold.ru Сохраните этот документ сейчас. Порядок изъятия тормозных башмаков из эксплуатации и направления их ремонт устанавливается начальником дирекции управления движением -структурногоподразделенияЦентральной дирекции.  Акт составляется вдвухэкземплярах: первый хранится вделах станции передачи тормозного башмака, второй экземпляр передается представителю подразделения, который прибыл затормозным башмаком.

fb2, fb2, EPUB, rtf